Đều Trùng Sinh Rồi Còn Yêu Đương Gì Nữa A?

Tương lai, khi ai đó nhìn lại chuyện này, Didi chỉ đơn thuần là đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố, kết hợp với các chủ xe tư nhân, thúc đẩy việc đi lại xanh.
Nam Sơn có một Pizza Hut, Lâm Xuyên có một người dẫn đường.
Du Thái, thầy giáo trường Trung học Thực nghiệm, là một trong những người đầu tiên tham gia vận hành Didi. Trước đó, khi đọc báo, y từng phàn nàn rằng chính phủ không làm gì hữu ích, suốt ngày chỉ biết hô hào khẩu hiệu bảo vệ môi trường, thà bớt in vài tờ báo còn hơn.
Nhưng y có lẽ chưa hiểu, việc Lâm Xuyên thúc đẩy tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải có liên quan gì đến việc y kiếm thêm thu nhập để đóng viện phí cho bố thông qua Didi.
Có những thứ đang tuân theo thời đại, đồng thời cũng đang tạo ra thời đại. Nói đi cũng phải nói lại, sự nghiệp của Giang Cần dường như luôn đi cùng với nhiều danh hiệu khác nhau... Khi Zhihu mở rộng ra các trường học bên ngoài, họ đã dùng danh nghĩa lao động sinh viên. Sau đó, khi Multi-group quảng bá tại Lâm Xuyên, họ sử dụng sự bảo trợ của Ngôi sao học tập tại Đại học Lâm Xuyên. Hiện tại, để được Ủy ban Giao thông chấp thuận cho việc vận hành xe tư nhân, hắn chọn cách tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ môi trường.
Đôi khi danh nghĩa không quan trọng, chỉ cần tôi hiểu anh muốn gì và anh hiểu tôi muốn gì, thì dù danh nghĩa thế nào, chuyện này vẫn có thể thực hiện được. Nhà nước chắc chắn sẽ ban hành những quy định bổ sung chi tiết hơn về sự phát triển nhanh chóng của ngành gọi xe, nhưng quy định so với phát triển thì luôn tồn tại sự chậm trễ nghiêm trọng. Trong thời gian chờ đợi quy định mới, Didi đã đủ thời gian chiếm lĩnh thị trường. Khi thị trường đã được thống nhất, việc nhà nước ban hành quy định để chỉnh đốn ngành chỉ là chuyện của Didi. Trong lúc đó, Trình Vĩ từ văn phòng của Ủy ban Giao thông, ánh mắt y vẫn thất thần, còn điện thoại thì đầy những tin nhắn WeChat. "Didi hiện tại toàn là xe tư nhân đang hoạt động, anh có biết không?"
"Lão Trình, tôi đã gọi được xe tư nhân qua Didi!"
"Didi làm thế có phù hợp quy định không?"
"Trình tổng, thị trường gọi xe của các anh dường như sắp bị Didi xào bài lại."
Sự bất công lớn nhất giữa con người với nhau là sự không đồng đều về thông tin. Người bình thường vẫn đang cảm thán sự phát triển của xã hội, nhưng trong cùng một giới kinh doanh, người ta đã qua các kênh khác nhau mà nắm rõ sự việc. Chuyện Didi dưới danh nghĩa tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải để Ủy ban Giao thông đồng ý cho thuê xe tư nhân, trong vài ngày đã được giới kinh doanh nắm rõ. Thật chó má! Cái gì mà trận chiến gọi xe giai đoạn hai? Giang Cần vừa ra tay, đã làm lại cả sân chơi, giờ thì cuộc đua bắt đầu lại từ đầu, và hắn đang chiếm lợi thế tuyệt đối.
Thật bất ngờ không? Nếu bị chiếm thị trường, thì đổi sang thị trường khác! Nếu nghĩ theo hướng khác, không phải Giang Cần vì lễ cưới với bà Giang mà trễ nải, mà là cả sân chơi chờ hắn tổ chức xong lễ cưới mới bắt đầu lại. Trình Vĩ và Trần Truyền Hưng chỉ giữ im lặng. Khi biết Didi lén phát triển ở Lâm Xuyên, họ nghĩ mình đã đoán được chiêu trò của Giang Cần, cho rằng hắn muốn bao vây thành thị từ nông thôn. Nói trắng ra là tạo ra các sự kiện ở Thượng Hải và Bắc Kinh để đánh lạc hướng, che đậy sự phát triển ở các thành phố hạng hai, sau đó bao vây. Theo phán đoán của họ, bước đi này của Giang Cần rất tệ, vì với tốc độ của Uber, hắn sẽ không có đủ thời gian. Nhưng đến lúc này, họ mới hiểu rằng Giang Cần đã thử nghiệm việc vận hành xe tư nhân ở chính quyền thành phố Lâm Xuyên, tham gia vào giải thưởng Khoa học Công nghệ Tiết kiệm Năng lượng và Giảm Phát thải, rồi dùng lý do đó để thuyết phục Ủy ban Giao thông chấp thuận cho hắn. Trước đây họ đã từng suy nghĩ về mô hình vận hành xe tư nhân, nhưng chưa bao giờ tìm ra cách thuyết phục các cơ quan liên quan mở đường. Giờ đây, họ mới hiểu thế nào là có chức danh thì mọi chuyện dễ dàng hơn...
Từ tháng 11 năm ngoái đến tháng 3 này, việc Didi điên cuồng quảng cáo ở Thượng Hải và Bắc Kinh đột nhiên có ý nghĩa. Người tiêu dùng ở hai nơi này đã quá quen thuộc với thương hiệu Didi. Khi Didi sử dụng xe tư nhân để tấn công thị trường, tất cả sự chuẩn bị và áp lực trước đó đã bùng nổ. Ông vua của lĩnh vực O2O đã trở lại. Trong hai ngày tiếp theo, bài viết “Tôi làm tài xế bán thời gian cho Didi, thu nhập trên 10.000 đồn.”
đã thu hút hơn 100 ngàn lượt đọc. Bài viết này... nhìn quen quá. Lúc trước khi diễn ra cuộc chiến giao đồ ăn, hình như họ cũng nói như vậy. Này, nhìn kìa, có một chỗ lẽ ra phải viết Multi-group giao đồ ăn nhưng lại viết thành Didi, có phải là bài PR đã được sửa lại và đăng lại không? Nhưng bài PR này, với sự hỗ trợ của lưu lượng toàn nền tảng, đã thu hút rất nhiều chủ xe tư nhân tham gia. Thị trường đặt xe trực tuyến đã bị phá vỡ. Thị trường xe công nghệ chính thức bắt đầu.