Ta Một Ngày Có 48 Giờ

Chương 16: Đối mặt bão tố
Đại khái 25 phút sau, tiểu K nhận được tin tức những người còn lại đã tới điểm cuối cùng, đồng thời gửi cho lái xe một phần tin tức về tình hình đường xá dọc đường để tham khảo.
Mà lúc này, bao gồm Trương Hằng ở bên trong, chín chiếc xe cũng đã theo thứ tự lập trên đường cái. Chúng xếp thành ba hàng, không cần bốc thăm, người của câu lạc bộ xe độ đã để chiếc xe đại chúng của Trương Hằng xếp ở vị trí chính giữa hàng đầu, bên trái hắn là chiếc 911, bên phải là chiếc SL cô độc phóng vụt. Đằng sau còn có BMW, Jaguar... đang nhìn chằm chằm.
Cho dù những chiếc xe này sau này có được nâng cấp, thì xét về thông số cơ bản, Trương Hằng hoàn toàn ở thế yếu. Chiếc 911 có khả năng tăng tốc lên 100km/h trong 3,9 giây, công suất tối đa 420 mã lực. So sánh, Santana 3000 chỉ cần 11 giây để đạt tốc độ tương tự, công suất tối đa 101 mã lực. Đây không phải vấn đề hơn thua, mà là chúng không thuộc cùng một loại, không có khả năng so sánh.
Dù đoạn đường phức tạp đã hạn chế 911 chạy hết tốc lực, nhưng sự chênh lệch giữa hai xe vẫn không thể bù đắp bằng kỹ năng lái. Fujiwara Takumi tuy lái AE86, nhưng chiếc xe đó đã được độ lại. Nếu Trương Hằng lái Polo thì anh ta có tự tin tuyệt đối sẽ miễn cưỡng thắng cuộc đua này, nhưng hiện tại anh ta cần biện pháp khác.
Ban đầu Trương Hằng đã dự tính tình huống xấu nhất và chuẩn bị dùng 【Thủy dong kim thuộc】 để gây chuyện. Trước khi xuất phát, anh đã bỏ một đoạn lớn bằng ngón tay 【Thủy dong kim thuộc】 vào chai nước suối đã uống dở, tính thời gian có hiệu lực hai giờ đã gần đến. Nhưng sau khi xem tin tức tham khảo, Trương Hằng cảm thấy có thể chạy trực tiếp cuộc đua này.
Dù sao, dùng 【thủy dong kim loại】 để phá hoại thì thuận tiện, nhưng sau đó sẽ mang lại phiền phức. Nhóm người câu lạc bộ xe độ này tuy không phải dân đua xe chuyên nghiệp, nhưng họ đều hiểu xe, chỉ cần kiểm tra sơ bộ cũng phát hiện ra điểm dị thường.
“Are you ready?” Tiểu K mặc đồ mát mẻ đứng giữa đường, ánh mắt liếc qua chín chiếc xe trước mặt. Cô còn cố tình dừng lại nửa giây ở chiếc Santana của Trương Hằng.
Theo câu hỏi của cô, các lái xe đều đạp ga, để động cơ phát ra tiếng gầm rú, như những gã đàn ông thích khoe khoang cơ thể của mình.
Trương Hằng hiểu rõ, dù anh đạp ga, tiếng động của Santana chắc cũng bị át đi. Vì vậy, anh dứt khoát thò một tay ra ngoài cửa xe, làm dấu OK, thế là lại nhận được một tràng cười lớn.
Tiểu K cũng mỉm cười, sau khi xác nhận tất cả lái xe đã sẵn sàng, cô giơ một cánh tay lên, bắt đầu đếm ngược thời gian, “5, 4, 3, 2, 1, go!”
Khi tay cô hạ xuống, cuộc đua xe đêm khuya cuối cùng cũng bắt đầu. 9 chiếc xe từ trạng thái tĩnh chuyển động, như mãnh hổ thoát lồng, tranh nhau lao về phía trước!
Để bù đắp chênh lệch về thuộc tính với xe thể thao, Trương Hằng dùng kiểu xuất phát “bắn”, nghĩa là trước khi đua, anh gài một số để ly hợp ở trạng thái nửa ly, chân ga lên đến 3000 vòng/phút, sau đó nhanh chóng nhấc ly hợp, chân phải đạp hết ga, để tốc độ quay lên gần vạch đỏ, gài số hai, rồi tiếp tục ép công suất động cơ, sang số, đến khi lốp xe bốc khói trắng. Khi tiểu K thốt lên “go”, gần như cùng lúc, Trương Hằng cũng nhả phanh.
Santana từ lúc xuất phát đã truyền mô-men xoắn lớn nhất, lực gia tốc mạnh khiến thân thể Trương Hằng dán vào ghế, tốc độ tăng lên 100km/h của anh chỉ chậm hơn chiếc 911 bên trái một chút.
Trương Hằng khẽ thở ra, nhưng cách chơi này rất hại xe Santana 3000, không chỉ ly hợp, mà lốp và hộp số cũng sẽ bị tổn thương ở mức nhất định. Anh chỉ có thể dùng nó trong trường hợp khẩn cấp. May là ông ngoại thường bảo dưỡng chiếc xe này tốt, nên lần “bắn” xuất phát này đã thành công.
Nhưng rất nhanh, chiếc 911 bên trái đã dùng ưu thế tính năng để vượt qua anh, tiếp theo là chiếc SL cô độc phóng vụt từ bên phải anh vượt lên, chiếc sau còn mở cửa sổ và giơ ngón giữa về phía anh.
Và đây chỉ mới bắt đầu, sau đó có hai chiếc xe khác vượt lên trước mặt anh. Đến khúc cua đầu tiên, Trương Hằng mới dùng kỹ thuật để giành lại chút lợi thế, nhưng niềm vui chóng tàn. Ngay khi lên đường thẳng, ưu thế tính năng của xe thể thao lại được phát huy tối đa.
911 dẫn đầu đoàn, từ khi vượt qua Trương Hằng vẫn luôn chạy phía trước, chui vào đường hầm. Chiếc Mercedes SL cũng không chịu thua kém bám theo phía sau. Còn gã xăm mình vốn đứng thứ hai, giờ đã đuổi kịp và gần như chạy song song với SL. Trương Hằng và chiếc Santana 3000 lúc này đã rớt xuống vị trí thứ năm.
Nhưng vì xe của anh vốn dĩ là kém nhất trong đám, nên vị trí này khiến gã trai trẻ trên chiếc 911 phải nhìn anh bằng nửa con mắt. Tiếc rằng hạng năm không thể thắng cuộc đua, hơn nữa vị trí thứ năm của anh ta xem ra cũng quá sức để duy trì đến cuối.
Nửa phút sau, khi những chiếc xe lao ra khỏi đường hầm, quả nhiên chiếc Santana của Trương Hằng đã rớt xuống hạng sáu, vì anh cố bám theo xe phía trước, nhưng đường rất rộng, một khi hai xe bên cạnh hất anh ra, xe phía sau đã vượt qua anh dễ dàng.
"Có chút kỹ thuật, nhưng không biết tự lượng sức mình." Đây là đánh giá trực quan nhất của gã trẻ tuổi trên chiếc 911 về Trương Hằng.
Khoảng cách giữa điểm cuối và điểm xuất phát có vẻ xa, nhưng tính theo tốc độ hiện tại của họ, chỉ mất khoảng sáu, bảy phút để chạy xong một vòng. Nói cách khác, họ đã chạy được khoảng một phần năm quãng đường. Và khoảng cách giữa Santana và 911 đã là bốn vị trí đỗ xe. Nếu hết một vòng, có lẽ Trương Hằng sẽ không còn thấy cả đèn hậu, số phận của anh là bị áp chế hoàn toàn.
Nhưng Trương Hằng thì có vẻ không quá lo lắng, dù xung quanh liên tục có xe vượt qua anh, anh vẫn duy trì tốc độ trước đó (chủ yếu là có muốn nhanh cũng không được). Anh cứ vậy chạy tiếp hai phút, đi được nửa quãng đường. Trương Hằng và chiếc Santana của anh đã hoàn toàn bị bỏ lại ở vị trí cuối cùng.
Tình hình của chiếc SL cô độc cũng không khá hơn, đã bị tụt mất hai vị trí. Ngược lại, gã xăm mình có vẻ đang ở trạng thái tốt, đã tìm được cơ hội để vượt qua chiếc 911, tạm thời dẫn đầu.
Sau đó, gã trẻ tuổi trên chiếc 911 nhận thấy chiếc Santana bị tụt lại phía sau đã biến mất trong gương chiếu hậu.
Bỏ cuộc sao? Thấy không có hy vọng nên chạy ra giữa đường? Nếu trước đó Trương Hằng nghe lời khuyên của anh ta và rời đi, gã trẻ tuổi trên chiếc 911 sẽ chẳng tìm anh ta gây sự nữa. Nhưng lúc này, lời nói của Trương Hằng đã thành công khơi dậy lửa giận của anh ta. Gã trẻ tuổi trên chiếc 911 không định buông tha cho đối phương dễ dàng. Anh ta đã nhớ biển số xe của Trương Hằng, với năng lực của gia đình, có thể nhanh chóng tìm ra chủ nhân chiếc xe.
Đến lúc đó, sẽ có cách buộc đối phương thực hiện giao kèo. Nhưng bây giờ cuộc đua vẫn chưa kết thúc. Dù Trương Hằng bỏ cuộc, tám chiếc xe độ khác vẫn còn đó. Với tư cách hội trưởng câu lạc bộ, anh ta không muốn thua bất cứ cuộc đua nào.
Phía trước, không đến 500 mét là một công trường xây dựng lớn. Tuy đi xuyên qua sẽ là con đường gần nhất, nhưng theo tin báo từ người dò đường, đường rất khó đi, gập ghềnh và có nhiều vật liệu xây dựng bỏ hoang. Đặc biệt là vào ban đêm, tốc độ bị giảm sẽ không bằng đi vòng bên ngoài.
Vì vậy, gã trẻ tuổi trên chiếc 911 không hề do dự mà rẽ hướng tại cổng công trường.