Trẫm

Sau khi Hà Lan trỗi dậy, Philippines (Phỉ Luật Tân) bị uy h·i·ế·p, buộc phải tăng cường binh lực, bổ sung hạm đội. Thế là, chi tiêu của thuộc địa Philippines cũng tăng theo, 40% “bạc thừa Mexico” (Mặc Tây Ca thừa ngân) được chở thẳng đến đây. Theo sự trỗi dậy của Trung Quốc, Philippines mất đảo Luzon (Lã Tống đảo), chỉ còn lại những hòn đảo phía Nam. Tổng đốc nhân cơ hội đòi tiền quốc vương, nói là để phòng bị Trung Quốc, chi tiêu hành chính và quân sự lại tăng, hàng năm vận chuyển 45% “bạc thừa Mexico” đến.
Cái gọi là “bạc thừa Mexico”, chính là lượng bạc do chính quyền khai thác ở Mexico (Mặc Tây Ca), sau khi khấu trừ phần chở về bản thổ Tây Ban Nha, lại khấu trừ chi tiêu của thuộc địa Mexico, cuối cùng là số lượng bạc trắng còn lại. Căn cứ tài liệu lịch sử phỏng đoán, sản lượng bạc trắng khai thác ở Mexico thực tế gấp hơn ba lần sản lượng của chính quyền, các quan viên thuộc địa ai nấy đều kiếm được đầy bồn đầy bát!
Mấy năm nay, Philippines khởi nghĩa không ngừng, tổng đốc cùng quan viên tiếp tục đòi tiền quốc vương, ý đồ đem 50% bạc thừa Mexico vận đến Philippines.
Thực ra các cuộc khởi nghĩa quy mô lớn đã bị trấn áp, tổng đốc lại cố ý để lại những cuộc khởi nghĩa nhỏ lẻ tẻ, không phải là vì nuôi khấu tự trọng, mà hoàn toàn là tại nuôi khấu đòi tiền!
Tổng đốc Đức Lạp Tịch tiếp kiến sứ giả của Trương Hoàng Ngôn, hỏi: “Các hạ đến phủ ta có việc gì không?” Sứ giả đi thẳng vào vấn đề: “Mới mấy ngày trước, Trung Quốc có một đội tàu, từ Mexico của các ngươi trở về.” “Cái gì?” Đức Lạp Tịch k·i·n·h· ·h·ã·i.
Sứ giả tiếp tục nói: “Đội tàu Trung Quốc, sang năm cũng sẽ đi Mexico, xin ngươi báo cho hải quân Tây Ban Nha, không được phép tự tiện tấn công đội tàu Trung Quốc!” Đức Lạp Tịch nói: “Thật xin lỗi, ta không thể làm chủ được, ngươi hãy đến bàn bạc với Tư lệnh hạm đội.” Phía Philippines bên này cứ một mực đòi tiền, sau khi lấy được bạc, lại hoàn toàn không bổ sung quân hạm, tất cả thuyền đều là đồ cổ lỗ sĩ từ 30 năm trước.
Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, đều có cái gọi là tuyến thương mại thuyền buồm lớn.
Bởi vì ở Đại Tây Dương, quân hạm các nước và hải tặc nhiều đến kinh ngạc, mỗi lần thuyền chở bảo vật và thương thuyền của chính quyền ra khơi, đều có hai ba mươi chiếc quân hạm tiến hành hộ tống.
Còn ở Thái Bình Dương bên này, căn bản không có quân hạm nào đi theo, cho dù có thì cũng toàn là thuyền nhỏ cũ nát.
Đến mức Nhật Bản cũng có thể b·ắ·t n·ạ·t bọn họ, đã từng có thuyền buồm lớn muốn cập bến Nhật Bản, Phong thần Tú Cát (Toyotomi Hideyoshi) vì lý do tôn giáo, đã trực tiếp tịch thu một chiếc thuyền buồm lớn của Tây Ban Nha. Người Tây Ban Nha đối với việc này không hề tỏ thái độ gì, từ đó về sau, không dám cập bến ở Nhật Bản nữa, cũng không tiến hành bất kỳ hành động t·r·ả t·h·ù nào.
Sứ giả Trung Quốc lần này đến thương lượng, chủ yếu là để thông báo cho hạm đội bên Mexico —— ở bờ biển phía Tây Mexico, có hơn 20 chiếc quân hạm Tây Ban Nha, chuyên dùng để đối phó hải tặc Hà Lan và Anh Quốc.
Sứ giả nói: “Một khi đội tàu Trung Quốc bị tấn công, thì những chiếc thuyền buồm lớn của Tây Ban Nha đi từ phủ này đến châu Mỹ, mỗi chiếc đều có thể biến thành Santa Fe lợi phổ hào!” Santa Fe lợi phổ hào, chính là chiếc thuyền buồm lớn của Tây Ban Nha bị Phong thần Tú Cát giữ lại đó.
Đây là uy h·i·ế·p trắng trợn. Trung Quốc đã chiếm cứ Luzon (Lã Tống), Đài Loan và quần đảo Lưu Cầu (Ryukyu), thuyền buồm lớn của Tây Ban Nha muốn đến châu Mỹ, nhất định phải đi qua khu vực này. Đương nhiên cũng có thể đi đường vòng, nhưng không thể đi thuyền thuận theo hải lưu Kuroshio (hắc triều), không những không thể xuôi gió xuôi nước, mà còn có tỷ lệ gặp bão lớn cao hơn.
Yết hầu của tuyến thương mại thuyền buồm lớn sớm đã bị hải quân Trung Quốc bóp chặt.
Hai bên trước đó đã đ·á·n·h một trận, Trung Quốc cướp được đảo Luzon (Lã Tống đảo), nhưng rất nhanh liền ký hiệp ước ngừng chiến. Đây là vì sao?
Trung Quốc muốn tiếp tục thu được bạc trắng từ châu Mỹ, Tây Ban Nha muốn tiếp tục thu được hàng hóa châu Á. Đôi bên cùng có nhu cầu, chỉ vậy mà thôi, đều muốn mau chóng khôi phục tuyến thương mại thuyền buồm lớn.
Hiện tại, đội tàu Trung Quốc tiến về châu Mỹ, rõ ràng là đang làm xáo trộn cục diện thương mại.
“Ta sẽ chuyển lời.” Đức Lạp Tịch hoàn toàn không nói được lời nào cứng rắn.
“Xin hãy chờ tin tốt!” Sứ giả xoay người rời đi.
Ở Mexico và Philippines, có quá nhiều người sống dựa vào tuyến thương mại thuyền buồm lớn.
Chưa cần nói đến người khác, chỉ riêng Đức Lạp Tịch và đám thân tín của hắn cũng đang lợi dụng đặc quyền để thu giấy phép. Bọn họ không trực tiếp tham gia buôn bán, chỉ coi giấy phép như chứng khoán để đầu cơ, chỉ cần buôn nước bọt là có thể kiếm lợi gấp bội.
Một chiếc thuyền buồm lớn được chia làm mấy ngàn khoang, mỗi khoang đều cần giấy phép, mỗi tấm giấy phép đều là bạc trắng sáng loáng!
Người Trung Quốc muốn tham gia tuyến buôn bán châu Mỹ, chỉ cần số lượng không lớn, thì cứ để người Trung Quốc làm thôi.
Đối với quan viên thuộc địa mà nói, lỡ như tấn công đội tàu Trung Quốc, dẫn đến tuyến thương mại thuyền buồm lớn bị cắt đứt, đó mới là chuyện lửa sém lông mày. Không chỉ quốc vương muốn hỏi tội, mà bát cơm của rất nhiều người cũng bị đập vỡ, tuyệt đối là không chịu nổi.
Đức Lạp Tịch triệu tập quan viên Philippines họp, mọi người đối với việc này không biết nói gì.
Muốn giải quyết triệt để vấn đề này, thì phải để quốc vương phái hạm đội lớn tới, giành lại đảo Luzon (Lã Tống đảo), đảo Đài Loan và quần đảo Lưu Cầu. Điều này có thể sao? Vương thất đã sớm p·h·á sản, ở châu Âu còn không đ·á·n·h nổi trận nào, đừng nói đến châu Á mà phải đối đầu gay go (u đầu sứt trán) với Trung Quốc.
Vậy cũng chỉ có thể giấu diếm quốc vương thôi. Quan viên thuộc địa tiếp tục buôn lậu, tiếp tục đầu cơ giấy phép, ngầm thừa nhận thương nhân Trung Quốc chen một chân vào việc buôn bán tơ lụa đổi bạc. Tất cả đều vui vẻ!
Trừ quốc vương Tây Ban Nha và thương nhân bản xứ, tất cả mọi người đều không có tổn thất gì.
Trên thực tế, mọi người đã sớm bất mãn với quốc vương vì cứ hạn chế số lượng của tuyến thương mại thuyền buồm lớn. Thời thế thay đổi, qua mấy chục năm nữa, quốc vương liền bị buộc phải tăng số lượng buôn bán lên, gấp bội, gấp bội, rồi lại gấp bội nữa.
“Đế quốc Tây Ban Nha vĩ đại, cuối cùng đã không còn vinh quang.” Đức Lạp Tịch nhìn mặt trời lặn mà thở dài.
Nhớ năm đó, bọn họ tung hoành bốn biển, xưng bá châu Âu, đó là uy phong lẫm liệt biết bao, bây giờ lại bị một đám quốc gia b·ắ·t n·ạ·t.
Là một quý tộc, là một tổng đốc, Đức Lạp Tịch vô cùng đau lòng vì điều này.
Đương nhiên, bạc cần kiếm thì vẫn phải kiếm, tư tưởng không thể chỉ dừng lại ở quá khứ, còn phải nhanh chóng thức thời mà đối mặt với tương lai thôi.
Mà tại Manila (Mã Ni Lạp), thương nhân đến bái phỏng Lý Thuyên nối liền không dứt.
Lý Thuyên dứt khoát gọi hết những người đã gửi danh thiếp đến, cùng nhau liên hoan tại hội quán Phúc Kiến ở Manila.
“Chén này, kính Lý chỉ huy!” Lâm Nhược Táp, quản lý của thương hội Phúc Kiến tại Manila, dẫn đầu đứng dậy nâng chén.
Từ "quản lý" này đã tồn tại từ lâu.
“Kính Lý chỉ huy.” Các thương nhân khác nhao nhao nâng chén.
Lý Thuyên cười nói: “Dễ nói.” Qua ba tuần rượu, các thương nhân bắt đầu đặt câu hỏi: “Lý chỉ huy, chuyến đi đến châu Mỹ này, rốt cuộc phải mất bao lâu thời gian?” Lý Thuyên trả lời: “Lúc đi mất năm, sáu tháng, lúc về mất ba tháng.” “Vậy là gần một năm,” Lâm Nhược Táp lại hỏi, “Nửa đường có thể gặp sóng to gió lớn không?” Lý Thuyên trả lời thực tế: “Lượt đi không chỉ tốn thời gian dài, mà sóng gió cũng khá nhiều, nghe nói thuyền của người Tây Ban Nha cũng thỉnh thoảng bị đắm. Đường về thì thuận buồm xuôi gió, một đường gió yên biển lặng, coi như là tương đối an toàn. Điều cần phải chú ý là, lúc đi nhất định phải mang đủ nước ngọt, mà nước ngọt cố gắng phải đậy thật kín. Còn phải chuẩn bị nhiều lá trà, dưa muối và hạt đậu, hạt đậu dùng để làm giá đỗ. Ta cũng không biết loại nào hữu dụng, dù sao thì thuyền viên bình thường cũng thường xuyên uống trà, lá trà uống thừa không được đổ đi, toàn bộ để thuyền viên nhai nuốt hết. Chỉ cần cập bến, thì cố gắng mua thêm hoa quả rau củ, như vậy mới có thể phòng ngừa bệnh máu hoại tử (máu chết bệnh).” Thuyền viên của Lý Thuyên không bị bệnh máu hoại tử, thực ra chủ yếu là do lá trà có tác dụng, chút vitamin từ giá đỗ có thể bỏ qua không tính.
Lâm Nhược Táp tiếp tục hỏi: “Đem hàng hóa vận đến châu Mỹ, có bán được không?” Lý Thuyên cười nói: “Cứ vận chuyển đến là có thể bán. Lần này ta đi vội vàng, người Tây Ban Nha cũng không biết trước, cho nên lượng giao dịch không lớn. Nhưng năm nay đi nữa, chắc chắn sẽ có càng nhiều thương nhân Tây Ban Nha tụ tập ở đó. Bọn họ có bạc, vận bao nhiêu hàng hóa đến, bọn họ đều có thể mua hết bấy nhiêu.” Cảng Acapulco (A Tạp Phổ Nhĩ Khoa Cảng) có ngày họp chợ cố định, chỉ trường hợp đặc biệt mới kéo dài thời hạn.
Trước khi phiên chợ mở cửa, đã có đông đảo thương nhân đổ về, có phú thương, quan lại, giáo sĩ, quân nhân, thậm chí có cả người bán hàng rong Ấn Độ (Ấn Đệ An), công nhân vận chuyển và dân thường, còn có thương nhân từ Peru (Bí Lỗ), Caribe (Gia Lặc Bỉ), Trung Nam Mỹ, và cả khu vực Cape (Tạp Phỉ Nhĩ) ở châu Phi cũng từ xa đến.
Các nhà cự phú chủ yếu đến từ Thành phố Mexico (Mặc Tây Ca Thành), Lima (Lợi Mã), Caribe (Gia Lặc Bỉ) và Cape (Tạp Phỉ Nhĩ) ở châu Phi. Tiếp đó lại có ba tuyến đường vận chuyển: đi về phía nam đến Nam Mỹ, vận chuyển đường bộ đến Thành phố Mexico, vận chuyển đường bộ qua Trung Mỹ rồi lại đi đường biển.
Tuyến đường vận chuyển hàng hóa từ Acapulco (A Tạp Phổ Nhĩ Khoa) đến Thành phố Mexico (Mặc Tây Ca Thành) trực tiếp được mệnh danh là “Con đường Trung Quốc” (Trung Quốc Đại Đạo).
Một khi tuyến thương mại thuyền buồm lớn bị cắt đứt, toàn bộ châu Mỹ đều sẽ thiếu hàng hóa, Tây Ban Nha căn bản không dám chọc giận Trung Quốc.
Lý Thuyên nói với nhiều thương nhân trên biển: “Ta đi thuyền không phải vì kiếm tiền, mà là phụng mệnh hoàng đế khuếch trương sang châu Mỹ. Các vị đông gia, chưởng quỹ, chủ thuyền, chỉ cần sẵn lòng đi châu Mỹ, tại hạ đều hoan nghênh tham gia, chúng ta hãy hẹn một thời gian để cùng nhau xuất phát!” Đám thương nhân cũng không dám quyết định ngay lập tức, bọn họ phải trở về để trưng cầu ý kiến.
Có công ty là dạng hùn vốn, do đại hội cổ đông quyết định. Có công ty là vốn riêng, các ông chủ lớn đều ở vùng duyên hải Phúc Kiến.
Thật sự là tuyến đường thương mại châu Mỹ quá xa và quá nguy hiểm, rủi ro quá cao, muốn kiếm được món tiền lớn thì phải có lá gan mới được.
Chương 902: 【 Nút thắt phát triển 】 Lý Thuyên mua vào rất nhiều thổ đặc sản ở Manila, chủ yếu là quả khô, dầu dừa, đường đỏ, t·h·u·ố·c lá, trân châu, đồi mồi, v.v., chất lên thuyền rồi vận chuyển thẳng đến Thượng Hải tiêu thụ.
Có thể nhanh chóng nhập hàng là cũng nhờ có Trương Hoàng Ngôn hỗ trợ, nếu không thì phải từ từ xếp hàng chờ đợi.
Những thứ này đều là hàng bán chạy, Thượng Hải có mấy chục công ty xuất nhập cảng, ngày đêm chờ thương thuyền đến. Hơn nữa, phần lớn đã chuẩn bị sẵn hàng hóa xuất khẩu, một bên nhận hàng từ chỗ Lý Thuyên, một bên lại cung cấp hàng cho Lý Thuyên, hiệu suất dỡ hàng và xếp hàng cực kỳ cao.
Các thương nhân trên biển ở Phúc Kiến thảo luận một tháng, vậy mà không ai muốn tham gia tuyến thương mại châu Mỹ.
Bây giờ các thương nhân trên biển ở Phúc Kiến chủ yếu chạy các tuyến Đài Loan, Luzon (Lã Tống), Lưu Cầu, Nhật Bản. Còn thương nhân trên biển ở Quảng Đông chủ yếu chạy các tuyến Quảng Nam, Champa (Chiêm Thành), Malacca (Mã Lục Giáp), Palembang (Cự Cảng) và Jakarta (Gia Thành). Những tuyến đường ngắn này đã có lời, hoặc cùng lắm là chạy sang Ấn Độ cũng được, việc gì phải mạo hiểm lớn đi châu Mỹ?
Nhưng khi Lý Thuyên đến Thượng Hải, các thương nhân trên biển ở Giang Tô, Chiết Giang lại tỏ ra vô cùng hào hứng.
Thương nhân trên biển của hai tỉnh này chủ yếu đem hàng hóa từ Giang Nam và nội địa vận chuyển đến Phúc Kiến, Quảng Đông, Sơn Đông, Liêu Đông, Triều Tiên để tiêu thụ, chỉ có số ít tham gia buôn bán với Luzon, Nhật Bản. Về mặt ngoại thương, bọn họ không thể cạnh tranh nổi với hai tỉnh Mân (Phúc Kiến) và Việt (Quảng Đông) (vốn hay tụ tập lại và bài ngoại), nên vô cùng cần một tuyến đường biển mới ở nước ngoài.
“Những ai muốn cùng ra khơi, ta đều rất hoan nghênh,” Lý Thuyên nói với các thương nhân Giang Tô, Chiết Giang này, “Nhưng mà, thương thuyền có trọng tải dưới 600 tấn thì không cần, thương thuyền vẫn còn dùng thuần buồm vuông cũng không cần, thuyền có vật liệu gỗ thân tàu quá giòn cũng đừng tham gia. Đi biển xa, không phải chuyện đùa!”