Trọng Sinh Dã Tính Thời Đại

**Chương 626: Siêu Xe Thể Thao Công Nghệ Cao**
Trong ngày thi đấu đầu tiên của Bibendum Challenge, hoạt động chủ yếu là tiến hành kiểm tra an toàn và bảo vệ môi trường của ô tô. Không chỉ xe điện, xe chạy bằng nhiên liệu dầu cũng có thể tham gia. Các hạng mục kiểm tra bao gồm tiếng ồn, mức tiêu hao năng lượng, khả năng tăng tốc, độ bám đường, lượng khí thải CO2 và các chất ô nhiễm từ khí thải tại chỗ.
Điều gây tranh cãi nhất là phần kiểm tra khí thải CO2, với phương pháp tính toán "Từ giếng dầu đến bánh xe", bao gồm toàn bộ quá trình sản xuất và vận chuyển của chiếc xe. Dù sao với trình độ của một học sinh ban xã hội như Tống Duy Dương, xem xét công thức tính toán nửa ngày, kiên quyết không thể hiểu được cách tính.
Hơn nữa, số liệu đo lường mà Michelin đưa ra đã trở thành tiêu chuẩn bảo vệ môi trường trong ngành ô tô.
Trong tổng cộng bảy hạng mục kiểm tra, Tesla thể hiện khá tốt, đạt được hai điểm A, bốn điểm B và một điểm C. Còn chiếc xe sử dụng năng lượng hydro "Siêu Việt số 2" do Viện Nghiên cứu Đồng Tế p·h·át triển, đã giành được năm điểm A và hai điểm B, làm rạng danh đất nước trước mặt các đối tác trên toàn thế giới.
Hoạt động chính của ngày thứ hai là tổ chức "Hội thảo Quốc tế về Ô tô Năng lượng Mới". Tổng giám đốc và phó tổng giám đốc của Michelin đều đến tham dự, các lãnh đạo cấp cao của Mercedes-Benz, BMW, Nissan và các công ty khác cũng có mặt. Ngoài ra, còn có sự tham gia của phó chủ tịch Ủy ban Năng lượng Liên minh Châu Âu, cựu chủ tịch Nghị viện Châu Âu, cùng các quan chức chính phủ từ Mỹ, Nhật Bản, P·h·áp, Anh, Nga, Ấn Độ và Brazil.
Về phía Tr·u·ng Quốc, chủ yếu có đại diện từ Ủy ban p·h·át triển và Cải cách Nhà nước, Bộ Khoa học Kỹ thuật, Tổng cục Bảo vệ Môi trường, lãnh đạo của các tổng công ty ngoại thương, cùng với quan chức địa phương Thượng Hải. Tổng giám đốc của các tập đoàn ô tô quốc doanh lớn và hai tập đoàn dầu khí cũng có mặt. Địa điểm hội nghị được t·h·iết lập tại Học viện Ô tô của Đại học Đồng Tế.
Mặc dù Tống Duy Dương là người giàu nhất Tr·u·ng Quốc, nhưng trong ngành ô tô, hắn vẫn chỉ là một nhân vật nhỏ, chỉ có thể cùng với tổng giám đốc của Tesla ngồi dự thính ở phía dưới.
Mọi người đều nhất trí đánh giá cao triển vọng p·h·át triển của xe năng lượng mới tại Tr·u·ng Quốc. Các lãnh đạo cấp cao của BMW, Mercedes-Benz và các công ty khác đều cho rằng Tr·u·ng Quốc có thể dẫn đầu thế giới trong việc phổ cập thị trường xe năng lượng mới. Đây không phải là lời nịnh nọt, mà là sự cân nhắc thực tế, bởi vì số lượng ô tô ở Tr·u·ng Quốc còn rất ít, cơ sở hạ tầng phục vụ ô tô chưa hoàn t·h·iện, điều này n·g·ư·ợ·c lại có lợi cho việc mở rộng xe năng lượng mới.
Không ai ngờ rằng, xe năng lượng mới còn chưa kịp phát triển ở Tr·u·ng Quốc thì xe chạy bằng nhiên liệu dầu truyền thống đã trở nên phổ biến - chỉ cần đặt cọc vài nghìn tệ là có thể mua xe, điều này bây giờ nói ra không ai tin.
Đến ngày thứ ba, hàng trăm mẫu xe thương mại và xe concept được trưng bày tại đường đua quốc tế Thượng Hải, để khách mời và giới truyền thông lái thử và trải nghiệm.
Cuối cùng cũng đến lượt Tesla gây ấn tượng!
Trước đây, mọi người đều tập trung vào các mẫu xe năng lượng mới của BMW, Nissan và General.
Nissan mang đến triển lãm một chiếc SUV, với kiểu dáng chậm chạp, vuông vức và mang đậm phong cách c·ứ·n·g rắn, hoài cổ. Đây là một chiếc xe chạy bằng hydro, tốc độ tối đa 145 km/h, quãng đường di chuyển lý thuyết là 350 km.
BMW giới thiệu một chiếc xe concept, với t·h·iết kế ba chỗ ngồi tương tự xe thể thao, nhưng ngoại hình khiến người ta muốn nhận xét cũng không tìm ra điểm nào để chê. Có thể nói, thân xe không có bất kỳ điểm nhấn nào đáng nói, chỉ là một chiếc xe con thông thường, thậm chí còn không đẹp bằng chiếc SUV của Nissan. Xe sử dụng pin lit·h·ium, tốc độ tối đa 135 km/h, quãng đường di chuyển lý thuyết là 300 km.
General thì mang đến ba mẫu xe năng lượng mới: một chiếc xe khách, một chiếc xe con và một chiếc bán tải. Ngoại hình của xe khách và xe bán tải không có gì đặc biệt, không khác gì xe chạy bằng nhiên liệu dầu thông thường, còn chiếc xe con thì đơn giản là x·ấ·u tệ hại - Ngũ Lăng Hồng Quang bị c·h·é·m đ·ứ·t một phần ba đuôi xe, bạn tự tưởng tượng xem nó sẽ như thế nào.
Ba nhà sản xuất lớn này chủ yếu đến để phô diễn kỹ t·h·u·ậ·t, do đó, t·h·iết kế ngoại hình không được chú trọng, và điều này đã tạo cơ hội cho Tesla với chiếc xe thể thao độc đáo của mình.
Ngoài những người làm kỹ t·h·u·ậ·t và sản xuất ô tô, 99% người lái thử đều là người bình thường. Họ không quan tâm đến việc bạn sử dụng công nghệ truyền động nào, cũng không quan tâm đến việc bạn sử dụng loại pin nhiên liệu nào, điều đầu tiên họ so sánh là chiếc xe của hãng nào đẹp hơn. Điều này dẫn đến việc gian hàng của Tesla xếp hàng dài hơn 20 mét, mọi người đều chờ đợi để được trải nghiệm chiếc xe.
Hồ Cương là phóng viên của tạp chí "Thương dụng ô tô". Anh đến thẳng gian hàng của BMW, sau đó đến gian hàng của Nissan và General để tìm hiểu tình hình. Gọi là tìm hiểu tình hình, thực chất là đến lấy một tờ rơi quảng cáo, trên đó ghi các thông số cơ bản của xe, sau đó chụp vài bức ảnh của xe là xong.
Đi dạo một lúc, Hồ Cương nhìn thấy đám đông xếp hàng, liền chạy chậm đến hỏi thăm: "Anh bạn, đây là gian hàng của hãng nào vậy, sao các anh lại xếp hàng thế?"
"Nghe nói là Tesla gì đó, dáng vẻ rất phong cách." Người kia trả lời.
Gian hàng đã bị vây quanh bởi nhiều vòng người, Hồ Cương phải khó khăn lắm mới chen vào được. Anh p·h·át hiện nhân viên của Tesla đang giới t·h·iệu tình hình cho một số lãnh đạo: "Cửa xe của chúng tôi sử dụng công nghệ cảm ứng điện t·ử, chỉ cần mang theo chìa khóa bên người, đến gần cửa xe và nhẹ nhàng k·é·o một cái, cửa xe sẽ tự động nâng lên. Đương nhiên, cũng có thể điều khiển bằng chìa khóa, mời các vị lãnh đạo xem tôi thao tác."
Nhân viên đó vừa nói vừa đưa tay về phía tay nắm cửa, một tiếng động nhỏ không thể nghe thấy vang lên, sau đó, anh ta nắm c·h·ặ·t tay nắm cửa và nhẹ nhàng k·é·o, cửa xe thẳng đứng lập tức di chuyển từ trạng thái tĩnh lên trên. Nhân viên đó lại lấy chìa khóa ra, lùi lại vài bước, tùy t·i·ệ·n ấn một nút, cửa xe lại tự động hạ xuống đóng lại.
"Wow!"
Trong đám đông vang lên một tràng thán phục, mọi người đều cảm thấy chiếc xe này thật khoa học viễn tưởng và cao cấp.
Hồ Cương lại cảm thấy hơi nực cười, loại kỹ t·h·u·ậ·t này đã được các công ty xe thể thao sử dụng từ nhiều năm trước. Chỉ nói riêng về cảm ứng điện t·ử, bạn đã từng thấy bồn cầu tự động xả nước trong nhà vệ sinh chưa? Nguyên lý cơ bản là giống nhau.
Hôm nay, các công ty khác đều đang phô diễn những công nghệ tiên tiến, hơn nữa, nhiều công nghệ trong số đó là những công nghệ lái xe thử nghiệm chưa thể sản xuất hàng loạt. Duy chỉ có Tesla lại đến đây để khoe mẽ vẻ ngoài, khoe cái gì mà cửa xe cảm ứng điện t·ử, vậy mà lại thu hút được nhiều người nhất đến cổ vũ.
Tesla à, Hồ Cương biết, món đồ chơi xe của Tống nhà giàu nhất, món hàng hố cha mà đám nhà giàu mới n·ổi và phú nhị đại mới mua.
Có một vị lãnh đạo, có lẽ là xuất thân từ dân kỹ t·h·u·ậ·t, tỏ ra hơi mất kiên nhẫn, trực tiếp hỏi: "Chiếc xe này có công nghệ tiên tiến gì không?"
"Đương nhiên là có," nhân viên Tesla cười nói, "Hệ thống quản lý pin và công nghệ động cơ điện đặc biệt của chúng tôi đều đã được đăng ký bằng sáng chế độc quyền tại Tr·u·ng Quốc và Mỹ. Chiếc Tesla này thuộc thế hệ thứ ba, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ mất 5.9 giây, quãng đường di chuyển lý thuyết là 500 km, tốc độ tối đa 145 km/h."
Vị lãnh đạo kinh ngạc nói: "Các anh sử dụng loại pin gì vậy? Lại có thể chạy được 500 km."
Nhân viên Tesla trả lời: "Pin lithium iron phosphate của BYD."
"Pin lithium iron phosphate không cung cấp được nhiều năng lượng như vậy." Vị lãnh đạo nghi ngờ nói.
"Một khối pin đương nhiên là không đủ, nhưng chúng tôi sử dụng 8000 khối pin, ghép lại thành một bộ pin," nhân viên Tesla cười nói, "Chúng tôi có hệ thống quản lý bộ pin riêng, cho dù có một vài khối pin bị đoản mạch, cũng sẽ không ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình hoạt động của bộ pin."
Vị lãnh đạo dở k·h·ó·c dở cười: "Các anh đây là... Đây là chơi trò khôn lỏi, nhưng có vẻ lại có trí tuệ lớn."
Nhân viên Tesla nói: "Đây là phương p·h·áp do chủ tịch Tống Duy Dương của chúng tôi nghĩ ra."
Vị lãnh đạo hỏi: "Nghe anh giới t·h·iệu trước đó, Tesla đã được thương mại hóa rồi à?"
Nhân viên Tesla nói: "Tính đến bây giờ, chúng tôi mới chỉ bán được 40 chiếc."
"Xưởng nhỏ à," vị lãnh đạo có chút thất vọng, hỏi, "Các anh có giấy phép sản xuất ô tô không?"
"Có." Nhân viên Tesla trả lời.
Vị lãnh đạo lập tức không hỏi thêm gì nữa. Tập đoàn Vạn Hướng lớn như vậy, bốn năm trước đã bắt đầu dự án xe điện, mà đến bây giờ vẫn chưa lấy được giấy phép sản xuất. Tống Duy Dương, một xưởng nhỏ mà lại có thể lấy được giấy phép, chắc chắn là đã đi cửa sau, hơn nữa, quan hệ còn đặc biệt c·ứ·n·g rắn.
Hồ Cương nhận tờ rơi quảng cáo tại gian hàng xong, định đi dạo những nơi khác, đi được vài bước lại không nhịn được quay lại chụp ảnh. Chủ yếu là ngoại hình của chiếc xe này quá phong cách, nhìn là biết ngay là siêu xe thể thao, đàn ông nào lại không t·h·í·ch món đồ chơi này.
Đúng lúc có người lái thử một vòng trở về, Hồ Cương liền đến phỏng vấn: "Anh cảm thấy Tesla thế nào?"
"Ngầu, cực kỳ ngầu," người kia giơ ngón tay cái lên, "Không nghe thấy một chút tiếng ồn nào, chạy rất mượt mà, hơn nữa, nội thất bên trong siêu sang trọng, còn có thể cắm MP3 để phát nhạc! Tôi mà có tiền thì chắc chắn sẽ mua, nghe nói chiếc xe này có giá bán 8 triệu!"
Nghe xong là biết ngay là người ngoại đạo, Hồ Cương dứt khoát chạy đi xếp hàng để lái thử.
Đội ngũ chờ lái thử rất dài, đội ngũ lái thử chỉ mới hơn mười người, Hồ Cương kiên nhẫn chờ đợi một lúc, cuối cùng cũng được ngồi vào ghế phụ. Anh không thể không thừa nh·ậ·n, nội thất của Tesla thật sự rất đẹp, hơn nữa, còn có một cảm giác khoa học viễn tưởng khó tả.
Tìm nửa ngày không thấy cần số, Hồ Cương vùi đầu nghiên cứu tài liệu trên tờ rơi quảng cáo, mới p·h·át hiện Tesla căn bản không có hộp số, chỉ sử dụng bộ giảm tốc.
Là một chiếc xe thể thao, điều này là không đạt chuẩn!
"Anh bạn, đây là xe thể thao, thử tăng tốc hết cỡ xem sao." Hồ Cương nói với người lái thử.
Người lái thử lập tức đ·ạ·p mạnh chân ga, một cảm giác lưng bị đẩy mạnh mẽ ập đến, người này vội vàng phanh gấp, nói: "Đclm, dọa tôi một phen!"
Hồ Cương tiếp tục đọc tài liệu, p·h·át hiện thế hệ thứ ba của Tesla sử dụng t·h·iết kế động cơ điện đôi, để đạt được khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 5.9 giây. Con số này là khá đ·i·ê·n c·u·ồ·n·g, chiếc xe năng lượng mới của BMW kia cần đến 10 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h - Tesla vì muốn đáp ứng nhu cầu theo đuổi tốc độ của đám phú nhị đại, đơn giản là đã p·h·át rồ, còn giảm bớt vài chục kg trọng lượng thân xe.
Người lái thử đậu xe bên cạnh đường đua, nói với Hồ Cương: "Anh bạn, anh lái đi, tôi thử các chức năng khác."
"Được." Hồ Cương lập tức xuống xe.
Người lái thử trước đó ngồi vào ghế phụ, bắt đầu nghịch màn hình điện t·ử trên bảng điều khiển, rất nhanh liền hưng phấn nói: "Ngầu, còn có cả hệ thống dẫn đường, máy nghe nhạc MP3, thao tác cảm ứng toàn bộ! Chiếc xe này quá hiện đại, không hổ là đồ chơi của Tống nhà giàu nhất."
Vài năm trước, định vị GPS trên xe còn có sai số khá lớn. Nhưng từ năm 2000, Mỹ đã bỏ việc gây q·uấy n·hiễu GPS dân dụng, độ chính x·á·c của GPS trên xe đạt tới trong vòng 10 mét, từ đó, GPS trên xe bắt đầu p·h·át triển nhanh c·h·óng.
Nhưng ở trong nước, GPS trên xe vẫn còn là một món đồ chơi rất mới mẻ, chỉ có một số ít xe cao cấp mới có. Tống Duy Dương còn phóng to chiếc máy tính cầm tay Thần Châu lên, lắp vào chiếc Tesla, thao tác cảm ứng toàn bộ đã đành, cắm USB vào còn có thể nghe nhạc MP3.
Sau một vòng trải nghiệm, Hồ Cương cảm nhận sâu sắc rằng, thế hệ thứ ba của Tesla có lẽ sẽ được đám thổ hào hoan nghênh! Điều này cũng khiến anh rất bất lực, một thương hiệu xe mới chỉ bán được vài chục chiếc, vậy mà đã nghiên cứu ra thế hệ thứ ba... Kỳ thực chỉ là dựa trên nền tảng của thế hệ trước, không ngừng giảm trọng lượng thân xe, sửa chữa những lỗi nhỏ mà người dùng gặp phải, thêm vào các loại t·h·iết bị công nghệ cao, sau đó lại chỉnh thành động cơ điện đôi để tăng khả năng tăng tốc.
Tính từ năm 1984, năm khởi đầu của các công ty Tr·u·ng Quốc, năm nay vừa tròn 20 năm, do đó, các loại diễn đàn và hội họp được tổ chức liên tục.
Cuối tháng 10, có một diễn đàn doanh nhân Tr·u·ng Quốc sắp được tổ chức, các doanh nhân tư nhân n·ổi tiếng cả nước đều sẽ tham gia. Tống Duy Dương đã nh·ậ·n được lời mời và sẽ p·h·át biểu khai mạc, hắn dự định lái chiếc Tesla thế hệ thứ ba đến, lôi kéo đám thổ hào vừa mới giàu có kia móc hầu bao.