Trùng Sinh 2011, Từ Đại Học Hạng Hai Trở Thành 985 Danh Giáo

Chương 427: Vương Dật muốn làm chủ tịch BYD? (2) Thậm chí không một ai chịu đứng ra. Bây giờ Vương Dật dẫn đầu đề xuất, xung phong đi đầu, bọn họ tự nhiên nô nức giơ tay ủng hộ, toàn lực hỗ trợ. Dù sao hạng mục Vân Ba này, trừ người đứng đầu Vân Ba và Vương chưởng quỹ ra, không ai xem trọng cả. Thấy có đến hơn 70% số người giơ tay, khóe miệng Vương chưởng quỹ giật giật. Nhưng ông hiểu rằng, chuyện này không còn cách nào hòa giải được nữa. Hạng mục BYD Vân Ba, xong rồi! Bị Vương Dật trực tiếp phủ quyết, ba lần bỏ phiếu cũng vô ích, liền bị phủ quyết. “Có lẽ dự án Vân Ba thật sự không có tương lai.” Vương chưởng quỹ thở dài: “Ta chấp nhận kết quả này, kể từ bây giờ, toàn diện dừng đầu tư nghiên cứu và phát triển dự án Vân Ba.” Kiếp trước, BYD đã rót 100 tỷ vào nghiên cứu và phát triển Vân Ba, cuối cùng chỉ xây được lác đác vài cái. Mà phần lớn lại là hợp tác hữu nghị... Không còn cách nào, thành phố nhỏ thì không xây nổi Vân Ba, thành phố lớn thì nhu cầu vận tải của Vân Ba lại không đáp ứng được, cũng chẳng thể kết nối vào lưới điện, chi bằng xây hẳn tàu điện ngầm và đường sắt trên cao cho rồi. Kết quả là rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nan. Vương chưởng quỹ sắc mặt hơi phức tạp, không ngờ việc dẫn năm mươi tỷ vốn đầu tư chiến lược của Vương Dật lại trực tiếp phủ nhận hai chiến lược lớn của mình! Đa dạng hóa phát triển và dự án Vân Ba, đều bị hủy bỏ! Vấn đề là, người ta nói lại rất có lý, khiến ông không thể phản bác được, lại còn nhận được sự đồng thuận của hơn bảy thành thành viên hội đồng quản trị. Vương chưởng quỹ nhìn sang Vương đổng: “Nếu như hai phương án của ta đều bị Vương đổng phủ quyết. Vậy theo Vương đổng, năm mươi tỷ này, BYD nên dùng như thế nào, để nó đáng đồng tiền bát gạo?” Vương Dật cười nhạt một tiếng: “Rất đơn giản, tập trung phát triển ngành nghề cốt lõi, tạo ra sản phẩm chủ lực! ” “Việc BYD làm về năng lượng mới, xe điện, nghiên cứu phát triển pin đều rất đúng hướng, không có vấn đề gì cả. Nhưng vấn đề là chưa đến nơi đến chốn, chưa tạo ra được sản phẩm chủ lực!” Vương Dật thong thả nói: “Ta không phản đối đa dạng hóa phát triển, ngược lại còn muốn đa dạng hóa trong các ngành nghề cốt lõi, chứ không phải đa dạng hóa vượt ngành, đi vào một lĩnh vực mà chúng ta không quen thuộc, không hiểu rõ.” “Lĩnh vực cốt lõi của chúng ta là ô tô năng lượng mới, vậy nên, chúng ta hãy tập trung phát triển xung quanh ô tô năng lượng mới.” “Hệ thống điện, hệ thống động lực,…chúng ta đều có thể đổ một khoản tiền khổng lồ vào nghiên cứu và phát triển, để đột phá.” “Hiện tại, những thứ này đều bị các tập đoàn lớn của Âu Mỹ độc chiếm, rất nhiều linh kiện quan trọng đều phụ thuộc vào các doanh nghiệp như Bosch.” “Cho dù họ hét giá cao bao nhiêu, chúng ta cũng không thể không chấp nhận. Cho dù họ tùy tiện tăng giá, chúng ta cũng chẳng thể làm gì.” “Không thể tự nghiên cứu sản xuất, liền sẽ bị người ta kiểm soát, đó là điều không thể tránh khỏi.” Mọi người đều gật gù đồng ý, quả đúng là đạo lý này. BYD của những năm này vẫn chưa thể tự nghiên cứu sản xuất toàn bộ được. Vương Dật tiếp tục: “Mà nút thắt để chúng ta vượt qua khó khăn trước mắt nằm ở đây. Chúng ta cần phải tăng đầu tư vào nghiên cứu phát triển linh kiện cốt lõi, nhanh chóng tự mình nghiên cứu sản xuất.” “Một khi thực hiện tự nghiên cứu sản xuất, chẳng những thoát khỏi phụ thuộc vào nước ngoài, không bị người khác chèn ép tăng giá, mà chúng ta còn có thể bán linh kiện tự nghiên cứu sản xuất của mình cho các hãng xe trong nước, thậm chí là các hãng xe quốc tế. Ngược lại còn giành cơm của Bosch!” “Một khi làm được điều đó, BYD sẽ từ một nhà sản xuất ô tô, trở thành một nhà sản xuất và cung ứng chuỗi công nghiệp khổng lồ!” “Đây cũng chính là đa dạng hóa, mà lại còn vững chắc hơn!” “Ví dụ như pin, BYD vẫn luôn nghiên cứu phát triển pin Lit-hium iron phosphate, tuy rất tốt nhưng chưa đủ mạnh.” “Nếu có thể nghiên cứu ra loại pin Lit-hium iron phosphate với chi phí thấp hơn, an toàn hơn, thời lượng pin sánh được với pin ba thành phần, vậy thì ổn rồi.” “Không chỉ BYD sẽ dùng, rất nhiều hãng xe khác cũng sẽ đua nhau mua. Đến lúc đó, BYD sẽ không chỉ là một nhà sản xuất ô tô mà còn là một nhà sản xuất và cung cấp pin năng lượng.” Vừa dứt lời, cả hội trường vang lên tiếng vỗ tay như sấm. Tất cả mọi người đều rất hào hứng, đây mới là hướng đi phát triển đúng đắn. Phát triển đa dạng hóa xoay quanh ô tô năng lượng mới, từ sản xuất ô tô vươn lên thành cung cấp chuỗi công nghiệp. Sau khi tự mình nghiên cứu sản xuất, vừa có thể dùng riêng để giảm chi phí, thoát khỏi lệ thuộc vào người khác. Vừa có thể bán ra bên ngoài, thu về nhiều lợi nhuận hơn, thực hiện bố cục đa dạng hóa! Ngay cả Vương chưởng quỹ cũng gật đầu lia lịa: “Vương đổng nói rất đúng, đây mới là hướng đi phát triển cốt lõi của BYD. Trước đây là tôi ếch ngồi đáy giếng, bỏ gần tìm xa.” Vương chưởng quỹ thở dài, để đó ngành nghề ô tô mình quen thuộc không phát triển, lại còn định vượt ngành sang làm điện thoại, TV BYD…Đây chẳng phải là tự tìm đường chết sao? Đúng là bỏ gần tìm xa mà còn chủ động tự tìm đường chết nữa! Tất nhiên, Vương Dật không thể nói thẳng ra rằng, nhanh mẹ nó chế tạo pin “lưỡi dao” đi! Kiếp trước, mãi đến năm 2020 BYD mới cho ra mắt loại pin “lưỡi dao” hoàn toàn mới. Ở thế giới này vẫn còn là điều chưa rõ. Nhưng nếu như BYD không nhanh chóng tạo ra, vậy thì hãy để Tinh Dật ô tô nghiên cứu phát triển ra vậy! Vương chưởng quỹ hỏi lại: “Ý của Vương đổng là, năm mươi tỷ này đều sẽ đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ và linh kiện cốt lõi của ô tô?” “Không sai!” Vương Dật gật đầu: “BYD hiện tại thiếu nhất một tin tốt, nếu chúng ta có thể đột phá trong công nghệ hoặc linh kiện cốt lõi, chắc chắn đó sẽ là một tin vui lớn. Nếu còn có thể cung cấp cho các đối tác, thực hiện thương mại hóa, khiến các nhà đầu tư thấy được lợi nhuận, họ sẽ tự nguyện đầu tư vào BYD. Đến lúc đó, giá cổ phiếu của BYD cũng sẽ tăng vọt.” “Tốt, tốt!” Vương chưởng quỹ rất tán thành: “Vậy cứ làm như vậy đi. Ngành năng lượng mới có một tương lai tươi sáng, mà pin năng lượng lại là cốt lõi của cốt lõi. BYD chúng ta đã nghiên cứu và phát triển nhiều năm, nếu tiếp tục tăng đầu tư, chắc chắn sẽ có đột phá. Nhưng hiện tại có hai hướng kỹ thuật là Lit-hium iron phosphate và pin ba thành phần Lit-hium, hai hướng đi này khác nhau một trời một vực, Vương đổng, ngài thấy sao?” “Pin Lit-hium iron phosphate và pin ba thành phần Lit-hium quả thật là không đội trời chung, hiện tại tài chính có hạn, không thể toàn diện nghiên cứu và phát triển được, chỉ có thể chọn một trong hai.” Vương Dật dừng lại một chút: “Mọi người đều biết, pin Lit-hium iron phosphate ổn định hơn, khả năng chịu nhiệt cao cũng mạnh hơn. Pin Lit-hium iron phosphate chịu được nhiệt độ 500 độ C, trong khi pin ba thành phần chỉ tầm 200, 300 độ C là không chịu nổi rồi. Vậy nên, về độ an toàn, pin Lit-hium iron phosphate hoàn toàn vượt trội.” Vương Dật rất rõ điều này, kiếp trước xe tự cháy, pin ba thành phần chiếm tới sáu bảy phần, cao hơn hẳn so với pin Lit-hium iron phosphate. “Về chi phí, cũng thấp hơn rất nhiều so với pin ba thành phần.” “Tuổi thọ cũng cao hơn gấp hai ba lần so với pin ba thành phần, nếu dùng bình thường, pin Lit-hium iron phosphate có thể dùng được tám đến mười năm. Còn pin ba thành phần chỉ cần ba đến năm năm là phải thay pin rồi.” “Nhưng về thời gian vận hành, cùng chất lượng và thể tích, pin ba thành phần Lit-hium có mật độ năng lượng cao hơn, thời gian vận hành mạnh mẽ hơn pin Lit-hium iron phosphate.” “Vào mùa đông, pin Lit-hium iron phosphate sẽ bị hao hụt 30% ở miền Bắc, còn pin ba thành phần chỉ hao hụt 15%.” “Có thể nói, cả hai loại đều có ưu nhược điểm riêng.” “Pin Lit-hium iron phosphate có chi phí thấp, an toàn cao, tuổi thọ dài, nhưng thời gian vận hành ngắn, mùa đông suy giảm nghiêm trọng.” “Pin ba thành phần Lit-hium thì chi phí cao, độ an toàn thấp, tuổi thọ ngắn, nhưng thời gian vận hành dài, mùa đông hao hụt ít.” “Như vậy xem ra, cả hai đều không hoàn hảo, đều có những nhược điểm chí mạng.”