Để Ngươi Câu Cá, Ngươi Lại Câu Lên Tàu Ngầm Nguyên Tử ?

**Chương 238: Giá trị của bảo thuyền Đại Minh! (2)**
Phương Hạo có chút bất đắc dĩ, nhưng cũng không thể trách người khác, người ta cũng chỉ vì tốt cho hắn, lo lắng cho hắn nên mới báo cảnh sát.
"Không việc gì là tốt rồi." Hàn Hạm Trưởng nhìn thần sắc Phương Hạo, đại khái cũng hiểu rõ tình huống, không so đo quá nhiều.
Chỉ cần Phương Hạo không việc gì là được, tầm quan trọng của hắn quá lớn.
Tuyệt đối không thể xảy ra chuyện gì.
Đây cũng là nhân vật được cấp trên chú trọng.
"Đúng rồi, các ngươi vừa nói dưới đáy biển lại p·h·át hiện một chiếc thuyền chìm?"
Hàn Hạm Trưởng lúc này mới chuyển sang một đề tài khác, đó chính là việc p·h·át hiện thuyền chìm dưới đáy biển.
"Đúng vậy, ta lặn xuống đáy biển lúc trước, p·h·át hiện chiếc thuyền chìm này, ta thấy kiểu dáng thuyền chìm này, hẳn là đã có mấy trăm năm."
Phương Hạo nói.
Thuyền chìm này là do hắn p·h·át hiện, tự nhiên hắn đối với tình huống này càng rõ ràng hơn.
Thuyền chìm thời Đại Minh, vậy thì không tầm thường.
Bên trong, phỏng chừng sẽ có không ít thứ tốt.
"Nếu như ta đoán không sai, có thể là bảo thuyền được xây dựng vào thời kỳ Trịnh Hòa hạ Tây Dương của triều Đại Minh."
Phương Hạo thực ra đã có được thông tin liên quan bằng Cơ Giới Chi Nhãn, cho nên hắn có thể đưa ra một gợi ý tương đối chuẩn xác.
Bảo thuyền thời Đại Minh?
Hàn Hạm Trưởng cũng ý thức được giá trị của chiếc thuyền chìm này.
Hàn Hạm Trưởng lúc này p·h·ái người xuống điều tra, tiện thể chuẩn bị cả những dụng cụ lặn sâu.
Rất nhanh đã có tin tức truyền về, đúng là bên dưới p·h·át hiện một chiếc thuyền chìm bằng gỗ, hơn nữa nhìn kiểu dáng thuyền chìm, sợ rằng ít nhất đã mấy trăm năm.
Sau khi x·á·c định được thuyền chìm, cùng với thân ph·ậ·n của chiếc thuyền chìm này, Hàn Hạm Trưởng cũng lập tức báo cáo tình hình lên cấp trên.
Từ cứu người biến thành trục vớt thuyền chìm.
Nhiệm vụ của Hàn Hạm Trưởng thay đổi chỉ trong vài phút.
Một số chuyên gia trong giới khảo cổ và văn vật cũng nh·ậ·n được những tin tức này.
Dù sao việc trục vớt thuyền chìm như vậy cũng cần sự phối hợp hướng dẫn của các chuyên gia.
Khi biết p·h·át hiện một chiếc bảo thuyền thời Đại Minh, các chuyên gia kia đều chấn động.
"Thật hay giả?"
"Đây là một đồ vật có giá trị tham khảo rất lớn."
Trước đây, việc nghiên cứu về đội tàu hạ Tây Dương của Trịnh Hòa vẫn luôn có không ít t·ranh c·hấp, trong đó t·ranh c·hấp lớn nhất chính là về đội tàu của Trịnh Hòa, kích cỡ thuyền lúc bấy giờ.
Đặc biệt là chiếc Đại Minh bảo thuyền dẫn đầu, cũng chính là chiếc cự hạm lớn nhất, lượng giãn nước vẫn luôn là một nghi vấn.
Có người cảm thấy chỉ có mấy ngàn tấn, có người cho rằng là vạn tấn.
Lần này p·h·át hiện Đại Minh bảo thuyền, cũng chính là một trong những chiếc bảo thuyền trong đội tàu hạ Tây Dương của Trịnh Hòa, ý nghĩa đã rất khác.
Có lẽ có thể mượn việc nghiên cứu chiếc bảo thuyền kia để suy đoán.
Khi đó, c·ô·ng nghệ đóng thuyền của triều Đại Minh dẫn đầu thế giới, tuyệt đối là hàng đầu.
Nhưng c·ô·ng xưởng Đại Minh đóng thuyền như thế nào, tư liệu lịch sử không ghi lại c·ặ·n kẽ. Bây giờ p·h·át hiện chiếc thuyền chìm này, nhóm văn vật này cung cấp tư liệu vật thật quý báu để nghiên cứu kỹ thuật đóng thuyền thời Minh, có ý nghĩa khác thường đối với việc nghiên cứu kết cấu, vật liệu và c·ô·ng việc của thuyền bè thời Minh.
Nếu như trong thuyền chìm còn có đồ vật, thì giá trị cũng không thể đo lường.
Một đám chuyên gia trong giới văn vật và khảo cổ lập tức phấn khích.
Lúc này, họ tức tốc chạy tới hiện trường nơi p·h·át hiện thuyền chìm.
Đi th·e·o đội trục vớt.
Hợp thành một đội trục vớt.
Trên biển lại trở nên náo nhiệt.
Khoảng thời gian này, việc trục vớt thuyền chìm diễn ra liên tục.
Đội trục vớt cũng căn bản không có thời gian nghỉ ngơi.
Vừa hoàn thành một hạng mục, lại tiếp tục một hạng mục khác.
Th·e·o đội trục vớt đến, còn có chuyên gia đến, cuối cùng bọn họ x·á·c định, chiếc thuyền chìm này chính là Đại Minh bảo thuyền, cũng chính là một chiếc thuyền trong đội tàu hạ Tây Dương của Trịnh Hòa.
Mặc dù không rõ nguyên nhân vì sao chìm xuống đáy biển, nhưng có thể p·h·át hiện thuyền chìm ở chỗ này, đối với chúng ta mà nói, đây tuyệt đối là may mắn.
"Thật sự là Đại Minh bảo thuyền."
"Lần này vận khí thật không tệ."
"Ta vẫn luôn nghiên cứu về Đại Minh bảo thuyền, lần này có thể cung cấp cho ta một phần tài liệu tham khảo hoàn chỉnh."
Một vị chuyên gia cực kỳ hưng phấn.
Mà Phương Hạo, với tư cách là người p·h·át hiện chiếc thuyền chìm này, đồng thời là cố vấn đặc biệt của Quốc gia Văn Vật Cục, hắn nhanh chóng trở thành tổng chỉ huy hiện trường.
Điểm này không ai có dị nghị.
Dưới sự chỉ huy của Phương Hạo, c·ô·ng việc trục vớt hiện trường tiến hành rất thuận lợi.
Đội trục vớt cũng đã lặn xuống đáy biển.
Lần này, độ sâu nước khoảng hơn 40 mét, chưa tới 50 mét, độ khó trục vớt không lớn, không cao như lần trục vớt trước.
Bất quá, dù vậy, cũng không thể k·h·i·n·h ·t·h·ư·ờ·n·g.
Rất nhanh, bọn họ đã p·h·át hiện không ít thứ bên trong thuyền chìm.
Bên trong có rất nhiều đồ sứ, hơn nữa đều là đồ sứ được chế tác phi thường tinh mỹ, đều là sản phẩm của quan diêu.
Đây đều là đồ cổ.
t·r·ải qua mấy trăm năm, giá trị rất lớn.
Hơn nữa, dù ở dưới nước thời gian dài như vậy, những đồ sứ này vẫn còn nguyên vẹn.
Có đủ loại kiểu dáng đồ sứ, đoán chừng có hơn mấy ngàn cái ở chỗ này, số lượng rất nhiều.
Ngoài đồ sứ, còn có tơ lụa.
Bất quá, so với đồ sứ, tơ lụa không được tốt như vậy.
Một số tơ lụa do không t·h·í·c·h đáng nên bị hư h·ạ·i.
Hơn nữa, do ngâm trong biển thời gian dài, có những tấm đã sớm mục nát, bị vi sinh vật trong biển phân hủy.
Chỉ có những tấm ở trong rương được bảo quản tốt, các biện p·h·áp c·h·ố·n·g nước làm rất tốt, mới giữ được.
Cũng là văn vật hiếm gặp.
Ngoài những thứ này, còn có bản thân chiếc thuyền chìm.
Chiếc thuyền chìm này cũng rất lớn, ước chừng có lượng giãn nước một hai ngàn tấn.
Hơn nữa đây không phải chủ hạm mà đã có lượng giãn nước lớn như vậy, có thể tưởng tượng được, chiếc chủ hạm mà Trịnh Hòa ngồi lúc đó rốt cuộc lớn bao nhiêu.
Vạn tấn lượng giãn nước, có lẽ là thật!
Sau đó, là xem xét tr·ê·n thuyền có còn ghi chép nào về đội tàu hay không.
"Dây thừng này..."
Lại một lần nữa trục vớt được dây thừng tr·ê·n thuyền chìm, tất cả mọi người đều k·i·n·h· ·h·ã·i.
Đã t·r·ải qua mấy trăm năm, dây thừng này vẫn còn nguyên vẹn, vẫn còn bền chắc.
Hiệu quả này quá tốt.
Boong thuyền, chèo gỗ, mặt ngoài cấu kiện gỗ còn rõ ràng khắc tên người chế tác và vị trí ở tr·ê·n thuyền, làm người ta liên tưởng đến sự hưng thịnh một thời của nghề đóng thuyền triều Minh.
Những ghi chép này, tên họ dường như chứng thực điều gì đó.
Chỉ riêng việc này, không nói cái khác, chính là chiếc thuyền chìm bằng gỗ này, phần lớn các bộ ph·ậ·n vẫn còn rất tốt.
Thân thuyền mặc dù có hư h·ạ·i, nhưng bên trong còn rất nhiều bộ ph·ậ·n không bị mục nát.
Đã t·r·ải qua mấy trăm năm mà vẫn còn rất hoàn chỉnh.
Đây mới thực sự là điều đáng thán phục.
Giống như trước đây trục vớt những chiếc thuyền t·h·iết giáp trăm năm trước, đã sớm mục nát không chịu n·ổi, kim loại rỉ loang lổ, đều bị nước biển ăn mòn hết.
Tấm thép dày như vậy cũng không chịu n·ổi nước biển ăn mòn.
Nhưng kết cấu bằng gỗ này lại khác, lâu ngày ở trong nước biển, thậm chí những tấm ván này còn tốt hơn, càng kiên cố hơn.
Giống như một số vật liệu gỗ, tại sao phải ngâm trong nước, mới có thể được lâu hơn.
Trong đó, ví dụ rõ ràng nhất chính là thuyền rồng!
Thuyền rồng chỉ dùng trong dịp Tết Đoan Ngọ, khi không sử dụng, thường sẽ được dìm trong nước, như vậy có thể bảo quản tốt hơn.
Nếu thả ở tr·ê·n bờ, có thể do gỗ bị phơi lâu ngày, sau đó nứt ra.
Hoặc giả là vừa bị mưa ướt, vừa bị phơi nắng.
Như vậy thời gian sẽ bị rút ngắn.
Còn nếu cứ để trong nước như vậy, thời gian sử dụng có thể rất lâu, đừng nói là mấy trăm năm, cho dù là hơn ngàn năm, mấy ngàn năm, vẫn có thể bảo quản được.