Năm Ấy Hoa Nở 1981

Chương 967: Mùi thuốc súng rồi
“Đầu tiên, cảm ơn các vị lãnh đạo chúng ta, dưới sự nỗ lực của tập thể, phương diện kỹ thuật sản xuất đúng là đã đạt được bước tiến dài, đồng thời chứng minh chúng ta có tiềm lực sản xuất rất mạnh có thể khai thác, nhưng chúng ta cũng cần nhận thức được những thiếu sót khách quan của bản thân.”
“Ví dụ như việc chúng ta đầu tư vào kỹ thuật còn kém xa các xí nghiệp hàng đầu thế giới. Nhà máy số 1 năm nay, khoản đầu tư vào kỹ thuật chiếm 3,8% tổng doanh thu, tổng số tiền đạt hơn 8,6 triệu nguyên, nhưng vẫn còn kém xa tiêu chuẩn xuất sắc của các ngành nghề tương tự trên quốc tế.”
Bài phát biểu của Lý Dã không hề có thành phần khoác lác, chỉ là trình bày một cách chính xác, khách quan và ổn định, nhưng lại khiến mấy người trong bộ phải chăm chú lắng nghe. Những người này đã nghe báo cáo cả đời, so với những khẩu hiệu sáo rỗng của xưởng trưởng lớn, những số liệu thực tế kiểu này của Lý Dã lại càng dễ thu hút sự hứng thú của họ. “Ngoài ra, ý thức phục vụ của chúng ta trong mảng hậu mãi sản phẩm cũng lạc hậu hơn so với yêu cầu của thời đại. Chỉ mấy ngày trước, nhà máy số 1 nhận được hơn mười báo cáo hậu mãi, động cơ diesel hạng nhẹ Lai Động vào khoảng 60.000 cây số, xuất hiện vấn đề chất lượng về việc bôi trơn không tốt. Mặc dù hiện tượng này tuyệt đại bộ phận xuất hiện ngoài phạm vi bảo hành 50.000 cây số, ở trong nước cũng được xem là chất lượng không tệ, hơn nữa còn là trách nhiệm của nhà máy động cơ, nhưng chẳng lẽ chúng ta cứ thế đùn đẩy trách nhiệm mặc kệ sao?”
“Ngay hôm qua, nhân viên kỹ thuật của Lai Động đã chạy tới nhà máy số 1 của chúng ta, cùng nhân viên kỹ thuật của chúng ta nghiên cứu phương án giải quyết suốt đêm, đến bây giờ đã liên tục hai mươi sáu giờ không ngủ không nghỉ, chỉ hy vọng nhanh chóng giải quyết nguy cơ chất lượng lần này.” “…”
“Ngành chế tạo máy móc của chúng ta, gốc rễ để tồn tại chính là kỹ thuật và chất lượng. Chất lượng có thiếu sót sẽ bị thị trường đào thải, kỹ thuật lạc hậu cũng sẽ bị thị trường đào thải.” “Các hãng xe nổi tiếng ở nước ngoài trong 40 năm qua, cứ mỗi tám đến mười năm sẽ thay đổi sản phẩm một lần, những năm gần đây xu thế này càng rút ngắn nhanh chóng. Đi ngược dòng nước, không tiến ắt sẽ lùi. Có thể nói mẫu 1041 của chúng ta sinh ra đúng thời điểm, cho nên chúng tôi sẽ trong vòng một năm, từng bước ngừng sản xuất mẫu J3 130, đồng thời chuyển sang sản xuất mẫu 1041, và tìm tòi phương hướng thiết kế cho thế hệ xe tải hạng nhẹ tiếp theo.” “…”
Xưởng trưởng lớn đột nhiên quay đầu nhìn về hướng Lý Dã, sắc mặt âm trầm đáng sợ. Ai cho ngươi quyền đó?