Năm Ấy Hoa Nở 1981

Chương 874: Hai cái đồ không có mắt
“Lý Dã, ngươi không cần không tin chúng ta, chúng ta thật sự đã tiến hành so sánh kỹ càng, các mẫu xe cùng loại của Europa, Hải Đăng cũng rất ưu tú, nhưng không bằng loại xe tải nhẹ của Nhật đần này về chi phí thấp, mà sản xuất lại đơn giản.” Liễu Mộ Hàn thấy Lý Dã dường như có chút do dự, liền tiếp tục giải thích cho hắn vì sao chiếc xe Nhật đần này lại thích hợp với tình hình trong nước. Lý Dã biết Liễu Mộ Hàn nói là sự thật. Xe Nhật, đặc biệt là xe tải nhẹ của Nhật, so với các sản phẩm cùng loại của hệ Âu, hệ Mỹ, đúng là rất "xoàng". Nhưng điều này không có nghĩa là thiết kế xoàng xĩnh đó không có trình độ, ngược lại, đội ngũ thiết kế Tạp La Lạp có khả năng còn có trình độ cao hơn nhiều so với đội ngũ nghiên cứu phát triển của Kha ni nhét hay Địch Á Ba La. Đội ngũ thiết kế siêu xe thể thao khi thiết kế xe sang trọng thường nhấn mạnh vào tính năng và sự xa hoa, về cơ bản không thèm để ý đến chi phí, phương châm chính là một kiểu chồng liệu. Nhưng triết lý của người thiết kế ô tô Nhật đần là trên cơ sở thỏa mãn, cân bằng các yêu cầu tính năng cơ bản, giảm chi phí đến mức cực hạn. Dù cho khi hai xe va chạm, Tạp La Lạp có thể vô cùng thê thảm, nhưng trong một thời gian rất dài, các đội ngũ thiết kế xe dân dụng hàng đầu thế giới đều không thể cân bằng các phương diện như chi phí, độ bền, tính thực dụng đến cực điểm như Tạp La Lạp. Mà ngành ô tô nội địa do hạn chế về điều kiện của bản thân, cũng trong một thời gian rất dài tiếp nhận triết lý thiết kế "Tối giản", chỉ cần có thể tiết kiệm, liền tiết kiệm hết mức có thể. Sau năm 2000, xe tải nội địa đã có bước tiến nhảy vọt, tự hào công bố "đuổi sát bước chân xe đầu kéo thế giới", nhưng nhà thiết kế xe đầu kéo của Benz sau khi tham quan, chỉ có thể bất đắc dĩ đưa ra đánh giá hai chữ —— đơn giản. Đúng vậy, chính là đơn giản.